E-Auto-Käufer werden auf eine harte Probe gestellt


Volkswagen muss E-Auto-Käufer bitter enttäuschen. Der größte deutsche Autobauer kann die hohe Nachfrage nicht mehr bedienen. Kunden, die sich jetzt noch für ein Elektroauto entscheiden, gehen in 2022 read aus. Also Audi, Skoda and Porsche sind betroffen.

Schock für E-Auto-Käufer: VW, Audi, Porsche and Skoda liefern erst 2023

Es ist ein herber Schlag für E-Auto-Käufer, wenn auch nicht ganz unerwartet: VW-Konzernchef Herbert Diess hat bekanntgegeben, dass die gesamte Produktion für 2022 ausverkauft ist. Wer sich jetzt noch für ein Elektroauto der Wolfsburger entscheidet, hat vor dem Jahreswechsel keine Chance mehr auf Lieferung.

„Im Grunde sind wir bei E-Autos in Europa und den Vereinigten Staaten ausverkauft. Und in China geht es richtig los“, so Diess (Quelle: Financial Times). Die Orderbücher sollen dabei ordentlich gefüllt sein: Der VW-Konzern gehe davon aus, im laufenden Jahr rund 300,000 e-cars produced und auszuliefern, allein in Westeuropa.

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Laut Financial Times geht es dabei bei weitem nicht nur um Elektroautos der VW-Marke. Stattdessen ist wohl für dieses Jahr gleich bei allen Konzernmarken Schluss. E-Cars bekommen neue Käufer demnach in diesem Jahr auch nicht mehr von Audi, Porsche, Skoda und Cupra.

Neue Kunden muss man einerseits ob des starken Andrangs aufs nächste Jahr vertrösten. Auf der anderen Seite machen der Autobranche immer wieder Einschränkungen zu schaffen. So musste VW die Produktion in Deutschland und Skoda in Tschechien zwischenzeitlich wegen Nachschubmangels aus der Ukraine einstellen. In China unterbrechen immer wieder lokale Lockdowns die Herstellungsprozesse.

Der Umweltbonus ist inzwischen kaum noch ein Argument, mit dem E-Auto Kosten zu sparen:

E-Auto leasen und €6,000 Prämie cassieren

9,000 Euro gestrichen: VW-Kunden bei vollem Umweltbonus chancenlos

Besonders bitter für VW-Kunden: Wenn es auch keinen Bestellstopp gibt wie bei manchen anderen Herstellern, müssen alle Käuferinnen und Käufer ab jetzt doch mit weniger Umweltbonus kalkulieren. It is gilt als sicher, dass ab 2023 für reine E-Autos weniger Förderung ausgezahlt wird, wenn auch noch unklar ist, wie viel genau. Der Bundesanteil könnte von 6,000 auf 4,000 Euro failed. For Plug-In-Hybride will man den Umweltbonus sogar komplett streichen.

Aus der späten Verfügbarkeit wird sich also mit Sicherheit ein Preisanstieg ergeben. Nur wenige Autobauer geben eine Garantie, E-Autos rechtzeitig für den vollen Umweltbonus zur Verfügung zu stellen.


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